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國產車也分三六九等 哪些國產車開三年就會讓你后悔

來源:上虞門戶網  2019-03-14 10:31

引言:很多人都說國產車開兩三年會后悔,對于這樣的言論筆者不做評論,國產車體系龐大,有一線國產二線國產以及不入流國產,國產車種也要分出個三六九等,一流國產車您用車放心買著實惠。三流國產車買著爽快用著糟心。今天咱們就來聊聊國產車質量到底如何。

本文主要講哪些國產車

一線自主品牌的確做得非常棒,長城、吉利、奇瑞等年銷量過50萬臺的一線自主品牌值得信賴。這些品牌品質把控相對嚴格,而且核心技術也在不斷積累。故不再此文討論之列,咱們主要聊不入流的自主品牌,譬如紳寶、幻速、比速、漢騰、斯威江淮等市場銷量低下、品質較差、曾爆發過大面積質量問題的車企。這些產品著實不建議購買。

這些國產車主打的招牌就是配置,比如說超大的空間,豐富的多媒體配置以及抄襲感相當嚴重的內飾設計,比如說全新紳寶D50奔馳一般的內飾,江淮瑞風S7直接山寨奔馳S級的中控,這些產品給消費者最直觀的感受就是“霸氣、視覺感沖擊強烈”,當然廠家也在有意營造這些視覺感,而拋開這些視覺性優勢,具體在用車感受上,這些三流品牌能給你帶來什么樣的感受呢?

耐用性差

很多人不愿意承認三流車企耐久性上的缺陷,這些三流品牌是真正的開上三年就后悔的產品,江淮同悅一年爆發大面積質量問題,讓車主后悔甚至都用不了一年,與同類別的合資車相比,豐田一臺車開上10年不生銹,三流國產車一年讓你喪失信心。有時候支持國產也要擦亮眼睛,至少江淮這種廠家的產品不值得信賴,因為耐久性太差。

動力總成的確爛

三流車企現階段沒有自己的動力總成,比如說漢騰的動力總成全部是外購而來,1.5T外購上汽,2.0T則外購三菱,沒有發動機變速箱則預示著連最基本的匹配調教都無法完成,外購廠家的發動機出現問題那么漢騰還不能第一時間解決問題,因為他們還要向上汽以及三菱匯報問題,然后由上家檢查反饋。發動機這種核心部件都不能自主掌握,更別提更優秀的質量控制,當然不僅僅是漢騰,比速、斯威、幻速這種品牌,產品投訴率在同級別中一定居高不下。

最后就是駕駛感受

現在國產車的核心技術,除了一線品牌開始注重底盤技術,三流品牌對底盤的研發可以說一無所知,不少品牌還在逆向合資品牌的底盤,無非就是買來一臺合資車,然后拆解其底盤構造,逆向1:1生產出來一套,比如說整天吹噓德系品質的寶沃,底盤實實在在的逆向途觀,沒有正向研發的能力,也就說明了車企研發實力薄弱,出現問題也不能第一時間解決。更別提上檔次的駕駛感受以及更穩定的可靠性,基本上不太可能。

小結:本文觀點犀利而且客觀公正,意在向讀者傳達一個矯正的買車觀,如果真的想支持國產車,那么我強烈推薦一線自主品牌,譬如長城吉利奇瑞這種一線品牌,那些三流小車企的產品著實不推薦購買,甚至可以說選擇了這些品牌,三年后悔不是吹出來的。

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